Rouler à vélo, c’est top. Mais avec des pneus bien gonfler c’est encore mieux. Pour cela rien de plus simple : il te suffit d’avoir une pompe et ton vélo. Face à ton vélo, tu dois voir dépasser des jantes deux petits morceaux noirs : c’est la valve de la chambre à air. Si tu as un VTT, c’est une valve Schrader, et si c’est un vélo de course, alors c’est une Presta. Il suffit de savoir les reconnaître : la première est petite et large, là où la seconde est bien plus fine est haute.

Ta pompe est censée avoir deux trous dans l’embout où l’air sort. Au fond de l’un il y a une petite croix, c’est l’embout qui correspond aux VTT/vélos de villes. L’autre n’en a pas. Une fois que tu as trouvé le bon, il te suffit de dévisser le petit capuchon qui protège la valve, sans le perdre, de fixer la pompe, et quand elle est bien fixée sur la valve, il faut lever le petit levier sur l’embout de ta pompe. A cette étape, il ne te suffit plus que pomper, encore et encore jusqu’à ce qu’il soit bien gonflé. Mais qu’est-ce que ça veut dire, bien gonflé ? Eh bien ton pneu doit être ni trop dur, ni trop mou, bien que cela dépende de quelle sortie tu fais et quels défis tu vas réaliser.

En moyenne, les pneus sont entre 70 et 110 PSI, soit 4,5 à 7 BAR. Il faut que tu fasses attention : un pneu pas assez gonfler t’empêchera de tourner, et un trop gonfler peut carrément exploser.

Aux dernières nouvelles, cela ne fait pas encore partie des défis que tu peux réaliser…